Снегоуборщик из бензопилы своими руками чертежи

Если у вас завалялась старая бензопила, не спешите её выбрасывать. Из неё получится мощный снегоуборщик, который справится с сугробами лучше многих магазинных аналогов. Для работы понадобятся чертежи, базовые инструменты и немного терпения.

Основой конструкции станет двигатель бензопилы. Его мощности хватит для перемалывания снега и отбрасывания в сторону. Корпус шнека можно сварить из листового металла или вырезать из стальной бочки. Главное – правильно рассчитать диаметр и шаг винта, чтобы снег не застревал.

Крепление к раме должно быть жёстким, но с возможностью регулировки угла выброса. Для передачи крутящего момента используйте цепную или ременную передачу – это снизит нагрузку на двигатель. Если всё сделать аккуратно, самодельный снегоуборщик прослужит не один сезон.

Снегоуборщик из бензопилы своими руками: чертежи и сборка

Подготовка материалов и инструментов

Для сборки снегоуборщика понадобятся:

• Бензопила с исправным двигателем (мощность от 2,5 л.с.)
• Лист металла толщиной 1,5–2 мм для корпуса
• Труба диаметром 50–70 мм для выброса снега
• Стальной уголок 25×25 мм для рамы
• Ремень или цепь для передачи вращения
• Болты, гайки, шайбы (М6–М8)

Из инструментов подготовьте сварочный аппарат, болгарку, дрель и набор гаечных ключей.

Чертежи и схема работы

Основные узлы снегоуборщика:

1. Рама – сварите из уголка прямоугольную основу 40×60 см.
2. Корпус шнека – вырежьте из металла полукруглый кожух шириной 30 см.
3. Шнек – скрутите из стальной полосы спираль диаметром 25 см или используйте готовый вал от сельхозтехники.

Схема передачи мощности:

• Закрепите ведущую звездочку на валу бензопилы.
• Соедините цепью с ведомой звездочкой шнека (передаточное отношение 1:2).

Соберите конструкцию в такой последовательности:

1. Приварите корпус шнека к раме.
2. Установите вал с закрепленными лопастями внутри кожуха.
3. Подсоедините трубу для выброса снега под углом 30° вверх.
4. Закрепите бензопилу на раме, соедините привод.

Проверьте работу на рыхлом снегу. Если шнек забивается, уменьшите угол наклона выбросной трубы или увеличьте обороты двигателя.

Подбор подходящей бензопилы для переделки

Мощность и надежность

Выбирайте бензопилу с двигателем не менее 2,5–3 л.с. Оптимальный вариант – бытовые или полупрофессиональные модели с объемом цилиндра 40–50 см³. Например, Stihl MS 180 или Husqvarna 135. Они легкие, но обладают достаточной мощностью для работы со снегом.

Доступность запчастей

Отдавайте предпочтение популярным маркам: Stihl, Husqvarna, Partner. Их детали легко найти даже в небольших городах. Проверьте наличие ремкомплектов для карбюратора, стартера и цепи – эти узлы чаще всего требуют замены при интенсивной эксплуатации.

Избегайте старых или редких моделей. Если пила уже изношена, переделка может оказаться нерентабельной. Проверьте компрессию в цилиндре: показатель ниже 8 атм говорит о необходимости ремонта двигателя.

Чертежи и расчеты основных узлов снегоуборщика

Шнековый механизм

Шнек делайте из стального листа толщиной 2 мм. Диаметр винтовой части – 25–30 см, шаг витков – 10–12 см. На чертеже укажите длину вала (равна ширине захвата плюс 10 см для подшипников). Для крепления лопастей используйте стальные пластины 5×15 см, приваренные под углом 30° к валу.

Рама и привод

Раму сварите из уголка 40×40 мм. Длину подбирайте так, чтобы двигатель бензопилы находился в 20–25 см от шнека. На чертеже отметьте точки крепления ременной передачи: шкив на валу шнека должен быть в 2 раза больше, чем на двигателе, для снижения оборотов.

Проверьте, чтобы все размеры на чертежах соответствовали мощности бензопилы. Для двигателя 3–4 л.с. подойдет конструкция с минимальными зазорами между узлами – это снизит потери мощности.

Изготовление шнека и корпуса из подручных материалов

Для шнека подойдет стальная труба диаметром 20–30 мм. Нарежьте спираль из листового металла толщиной 2–3 мм и приварите к трубе с шагом 10–15 см, соблюдая угол наклона 25–30 градусов. Края спирали заточите для лучшего захвата снега.

Корпус можно собрать из стального листа 1,5–2 мм. Вырежьте боковые стенки и днище, затем соедините сваркой или заклепками. Укрепите углы металлическими уголками. В передней части оставьте зазор 5–7 см между шнеком и корпусом.

Для подающего желоба используйте обрезок канализационной трубы диаметром 100–150 мм. Закрепите его под углом 45 градусов к корпусу. Усильте место соединения стальной пластиной.

Подшипники для вала шнека возьмите от старой автомобильной ступицы. Установите их в корпус через резиновые уплотнители для защиты от влаги.

Сборка и крепление элементов конструкции

Подготовка деталей

Соберите все металлические пластины, уголки и крепежные элементы согласно чертежам. Проверьте соответствие размеров с помощью штангенциркуля. Зачистите края деталей напильником, чтобы избежать заусенцев.

Соединение рамы

Сварите основную раму из профильной трубы 25×25 мм, контролируя углы строительным угольником. Для временной фиксации используйте струбцины. Швы зачистите болгаркой с лепестковым кругом.

Прикрепите опорные пластины к раме на болты М8 с контргайками. Усильте соединения стальными шайбами толщиной 2 мм. Проверьте параллельность установки лыж с помощью уровня.

Монтаж силового блока

Установите двигатель от бензопилы на демпферные прокладки толщиной 5 мм. Закрепите его четырьмя болтами М6 через овальные отверстия для регулировки натяжения цепи. Соедините ведущую звездочку с валом шнека через переходную муфту.

Натяните цепь так, чтобы она провисала не более 3-5 мм при среднем усилии. Закрепите защитный кожух на заклепках 4×8 мм с шагом 15 см.

Настройка и проверка работы снегоуборщика

Регулировка основных узлов

Проверьте натяжение ремня привода шнека. Оптимальное усилие – 5–7 кг на середину ветви. Ослабьте болт крепления двигателя, натяните ремень и зафиксируйте.

Проверка работоспособности

Запустите двигатель на холостом ходу. Убедитесь, что шнек вращается без заеданий. Добавьте обороты – снег должен равномерно поступать в выпускной желоб.

Проверьте направление выброса. Если снег рассеивается, отрегулируйте угол наклона дефлектора. Для плотного снега уменьшите зазор между шнеком и кожухом.

Эксплуатация и обслуживание самодельного снегоуборщика

Перед первым запуском проверьте крепление всех болтов и соединений – вибрация от двигателя может ослабить их уже через 10-15 минут работы. Используйте контргайки или фиксатор резьбы для критичных узлов, например, крепления шнека и рамы.

Заправляйте бензопилу только качественным топливом с октановым числом, указанным в инструкции. Смешивайте бензин с маслом в пропорции 1:50 (для большинства моделей), иначе двигатель быстро выйдет из строя.

Регулярно очищайте воздушный фильтр – при уборке снега он забивается чаще, чем при распиловке. Если фильтр бумажный, продувайте его каждые 2-3 часа работы, а поролоновый мойте в теплой воде с моющим средством.

Смазывайте подшипники шнека после каждых 5 часов эксплуатации. Используйте морозостойкую смазку (например, Литол-24), нанося её через пресс-масленки или вручную при разборке узла.

Настраивайте угол отбрасывания снега перед работой. Оптимальный диапазон – 30-45 градусов: меньший угол сокращает дальность выброса, а больший создает избыточную нагрузку на двигатель.

При длительном простое сливайте топливо из бензобака и карбюратора. Остатки бензина за 2-3 недели образуют смолистые отложения, которые забьют топливные каналы.

Проверяйте состояние зубьев шнека раз в сезон. Самодельные стальные лопасти можно заточить напильником, а при сильном износе – усилить наваркой твердосплавных пластин.